왜 모든 실 스테인레스 스틸 스틸로드로드가 일반 철 막대보다 녹 방지가 더 강합니까?

부식 저항의 이점모든 스레드 스테인레스 스틸 스레드로드재료의 합금 조성 및 표면 자체 보호 메커니즘의 상승 효과에서 비롯됩니다. 적분 스레드를 갖는 선형 커넥터로서, 모든 스레드 스테인리스 스틸 스레드로드의 매트릭스는 철-크로움 합금 시스템을 채택하고, 연속 패시베이션 필름은 야금 위상 변환을 통해 형성되어 환경 매체의 침식을 분리한다. 일반적인 탄소강 재료와 비교하여, 크롬 요소는 산화 환경에서 조밀 한 크롬 산화물 층을 생성합니다. 이 나노 규모의 보호 필름은 자체 복장 특성을 가지며 기계적 손상 또는 화학적 부식으로 인한 국소 손상을 동적으로 복구 할 수 있습니다.

물질의 미세 구조에서 니켈 요소는 오스테 나이트 상을 안정화시키고 편 부식에 대한 저항을 향상시킨다. 몰리브덴의 첨가는 염화물 이온 부식에 대한 저항을 향상시킨다. 고체 용액 처리 후 냉간 작동 및 입자 경계 정제에 의해 형성된 작업 경화 층은 부식 미세 배터의 형성 경로를 차단하기 위해 함께 작용한다. 표면 실의 연속 기하학모든 스레드 스테인레스 스틸 스레드로드유체 보유 영역을 줄임으로써 국소 부식의 위험을 줄이고, 전체 원주 롤링 형성 공정은 절단으로 인한 곡물 노출을 피하기 위해 금속 간소의 무결성을 유지합니다.

일반 철 막대는 습한 환경에서 전기 화학 반응으로 인해 산화 반응을 겪고, 부식 제품은 재료 손실을 가속화하는 느슨하고 다공성 구조를 나타냅니다. 미세 전극은 탄소강 표면의 페라이트-시멘트 계면에서 형성되며, 이는 피팅 부식의 확장을 촉진한다. 패시베이션 필름의 저항 값모든 스레드 스테인레스 스틸 스레드로드전자 이동 속도를 효과적으로 억제하는 염기 금속의 것보다 상당히 높으며, 부식 전류 밀도는 활성 금속보다 몇 배 낮습니다. 재료 특성의 차이는 허용됩니다모든 스레드 스테인레스 스틸 스레드로드소금 스프레이 및 산성 매체와 같은 가혹한 환경에서 구조적 무결성을 유지하기 위해 일반 철 막대는 녹 층 껍질을 벗기고 단면적 약화가 발생하기 쉽습니다.